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每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

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刘彬卡车之家

努力就会实现梦想。

都说家家有本难念的经,一家不知一家苦。妒嫉别人生活风光无限的同时,别人也在羡慕你的无忧无虑自由自在。

卖车去给别人打工,感觉一身轻

去年年底,感觉养车压力实在太大,跑车挣钱太难了,买车贷款钱、保险钱、审车钱、罚款钱、驾驶员工资钱……等等各项费用犹如泰山压顶,每天一睁开眼睛就要挣出所有的费用,实在让我心力交瘁身心疲惫,不堪重负的我下定决心彻底放弃了自己养车十多年生活,跻身于开车打工行列。

虽说给别人开车打工累点,不自由,但我很满足现状(深知车老板都不容易,必须对得起自己拿的工资)毕竟心里不累,每天饿了就吃换班能睡着没啥心事,因为我开的是进口车又是跑专线的箱车,不用盖雨布捆大绳,不用找货,一地装一地卸。每天出车干干净净告别灰头土脸的生活,这不到一年呢我就胖了十多斤。

每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

我从前以为我养车不赚钱可能因为个人能力不行,没有货源,没有固定线路,找不到行业方向。看到老李的今天我彻彻底底醒悟过来了,暗自庆幸自己卖车打工是明智之举。下面着重介绍一下本篇文章的主人公——老李。谈一谈老李买百万豪车前后的变化?本篇文章仅供参考,毕竟养车挣钱的大有人在,不喜勿喷!

买百万豪车的老李,没钱给驾驶员开工资

我和老李虽是同乡但以前我们并不认识,是我来到深圳以后才结识的。我本来也是来考察想买车的,听完老李的讲诉,卡友兄弟们就知道我为什么庆幸认可打工也不养车了。

每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

老李是2017年和我现在的老板一起提的新车,买的素有公路之王之称的重卡。百万豪车性能方面杠杠滴不必多说。老李买斯堪尼亚之前自己养车二十多年,因为养车早在家里面挣了几年好钱,后来又在上海码头养了几台集装箱车也干的风生水起。

因为觉得码头柜比较操心,听别人说跑长途专线操心事情少还挣钱,前年春节刚过,做事雷厉风行的老李忍痛割爱卖了所有的集装箱码头柜车来到深圳,买了一台斯堪尼亚跑起了长途专线。

每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

说到这里老李长长的叹了一口气,抬起因熬夜通红的眼睛看了看自己的百万座驾,猛吸了几口香烟问我:“我现在连驾驶员工资都发不出来,没钱买,你信吗?”没等我回答他继续讲到,没买斯堪尼亚这车之前自己还能算得上是一个小老板,手里有几台车养着几个驾驶员,除去各项支出维持生计决不成问题?现如今不但没挣到钱还得从家里掏钱给驾驶员开工资,让他实在没脸回家过年。

他说去年还行因为是新车新轮胎,保险也都刚交完,每月扣除各项费用还能见到点钱,到了今年轮胎都已经“光板”了就是没钱换啊?而且车保险也快到期了。

自己身上的有病根本就没时间更没钱去治(老李是痛风加腰间盘突出,走路十分费劲),我们一起开车的卡友都劝他回家养养身体再干吧,毕竟有好身体才能有更好的生活。

用老李的话讲,现在每月本来就看不到钱,雇一个驾驶员都开不出工资怎么还能雇得起两个人啊?坚持干吧。(因为我们是跑专线的车不能随意停车休息)

每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

由于车辆贷款必须得挂靠物流公司,基本都是签订3~6年合同,车上的“户口本”(大绿本)必须在挂靠公司里压着,就等于说车上只带“身份证”(行车证)跑车,根本无法提档案过户?就是想强制解除合同也会让你陪上一大笔违约金,所以说进入龙潭虎穴想全身而退简直就是梦想。

按买车前老李算好的每月跑3万公里左右,扣除油钱,过路费,大概能赚五万~六万元,扣除还车贷款两万多,一个驾驶员工资一万,日常车辆保养及生活费一万,多少还能剩下点余钱?车贷款还完以后收入应该很可观的。

可干了不到二年不但没看到钱,反而又搭进去很多钱,现在连驾驶员的工资和换轮胎钱都没有?挂靠公司领导当初的承诺都变成“空头支票”——无法兑现。无可奈何的老李最后说:“过年实在没脸回去见家里人,给驾驶员放假回家,春节都休息车少活多自己跑几趟吧,过了年还要买车保险呢?年节好过,平常日子难熬啊。”内心只有祈祷今年比去年好。

每天开着百万级斯堪尼亚,却怕回家过年

每逢佳节倍思亲。谁不想春节回家看看年迈苍苍的老爹老妈?每天望眼欲穿盼君归来的妻子?打电话就哭着喊着想爸爸的孩子?在此奉劝想入手卡车的卡友们,不要盲目跟风,一定要擦亮双眼,投资有风险,入行须谨慎!(文/卡车之家特约作者:刘彬)

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斯堪尼亚 G系列

厂商指导价:68-113万元
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