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路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

【卡车之家 王鹏】已经想不清从哪年开始了,一到11月11日,全国的男女老少——不管是不是单身——都开始以购物来纪念这个孤独的光棍节。买家买得不亦乐乎,卖家赚得盆满钵满,最终,还是得咱们这些奋斗在最前线的卡友帮大家打扫战场,“分配资源”。如今,距离“双十一”已经不到一个月的时间了,听闻各大快递公司的货运量已经有所上升,所以我就联系到了跑天天快递郑州到合肥路线的一位卡友陈师傅,体验了一趟快递之旅。

●  路过家门不能回——驾驶室才是家

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

10月15日下午,我来到了位于郑州中牟的天天快递分拨中心。一进大门,远远就看到了陈师傅的这台——主要是那个,竖条状的LED日行灯即便是在熄火时没有打开也会让人感觉眼前一亮。

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

打个招呼,和陈师傅接上了头。陈师傅是安徽宿州人,他所在的公司是天天快递的一个外包车队,跑郑州到合肥路线——最近一个月,由于徐州货量上升,他从合肥到郑州时,需要绕道徐州,在徐州再装点货。而合肥到徐州,则需要路过他的家乡宿州。

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从高速公路上过去就能看到我家的房子,但没办法,回不去。
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路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

所以,这台车自然就成了他的家——没有人愿意把车当成家,但干这一行的,有几个能避免这种命运。每天把货送到地方,等卸完货,把车挪到装货站台,就赶紧吃顿饭,上车睡觉,等待凌晨货装满之后直接发车走人——如果说车是家的话,那么陈师傅也可以说是一名“宅男”了。

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

好在乘龙H7的驾驶室比较宽敞,低地板驾驶室行动起来也比较方便。陈师傅在车内装上了个,用来给手机充电;装了个蓝牙接收器,开车的时候听歌打电话用一用。车里看起来虽然乱了点——“宅男的家”哪有不乱的——但看起来还是挺有生活气息的。

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凌晨3点,货厢装满,陈师傅被叫醒,准备发车。我也终于可以体验一下乘龙H7的“大床”了。整体来说,卧铺的宽度、软度都还不错,再加上高速公路上行驶稳定、整车密闭性好,噪音小(时速79,转速1000,比较安静),我一觉睡到了天亮。睡醒时,车已经到了安徽境内。

●  省下的油钱归自己——能挣钱的才是好车

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

天亮了没啥事,就坐着跟陈师傅聊会儿。男人之间,总是不经意间就能谈到收入。陈师傅说他们就是按月拿工资,除此之外,车队给他百公里30L的油钱,省下来的归自己,烧得多的话自己贴钱。

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所以,自从干了这份工作之后,降低油耗就是他非常注重的一项技能。在他看来,省油一要靠司机技术,二要看开的是什么车。像他开的这台乘龙H7,配的是460马力的东康发动机,马力比较足,跑起来发动机不费力,就会比那些小马力的车型省油。

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陈师傅的这台车,满载100方快递货物,基本上是8吨货,车货总重23吨左右,跑合肥——郑州路线,全程高速,610公里左右的路程,9个小时跑完,如今这台车已经跑了16万年公里的路程,中控仪表盘显示总平均油耗为21。4L/百公里。

路过家门不能进 双十一前体验快递之夜

正如陈师傅自己说的,跑出这么低的油耗,一要靠车,二要靠自己。这款H7配备的是12挡超速挡,后桥速比为3.083,型号为295/80R22.5。根据卡车之家车速计算器可以算出,这款车挂上最高挡,在发动机1000转时,车速为79km/h;发动机为1100转时,车速为87km/h。

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而对于这款ISZ460发动机来说,1000-1400rpm是它的经济转速区间。也就是说,车速79-111km/h是这款车最省油的状态。而陈师傅在高速上都是跑80km/h——经济车速的最低速,既能保证公司要求的时效,也能减小风阻,还是经济车速,所以整体的油耗会很低。

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郑州到合肥的这条线路没有什么山,整体比较平顺,所以当面对完全平坦、路况良好的路况时,陈师傅会用定速巡航功能,把车速稳定在80km/h;而如果面对一些略有起伏的路面时,陈师傅就会取消巡航,自己控制油门,以降低油耗。

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根据汽车后台统计的数据,陈师傅开的这台车,用经济车速(79-87km/h)跑的里程占总里程的20.2%;经济转速(1000-1100rpm)使用频次占比大约为68.58%。可以说是还有一定的上升空间。事实上,他的对发车这两个占比都比他高,油耗确实也比陈师傅低。

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根据乘龙V+互联网分析的结果,陈师傅油耗比对发车高除了上面的原因外,很有可能还是因为他经常空挡滑行——所以在这趟结束之后,陈师傅又仔细研究了一下乘龙给出的分析数据,准备在下一趟调整一下自己的驾驶习惯,让自己再多挣点钱。

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咱们散户卡友圈内流行一句话:“卡车是卡友的小老婆”。其实这句话放在陈师傅这种给公司开车的职业司机身上也很适用。平时在外,陪车的时间比在家的时间多。如果碰上个好“老婆”的话,能帮你多挣钱——省下的油钱归自己;能帮你省点力——陈师傅这台低鞍座的乘龙H7让他摘接挂时省下不少里;能帮你省点心—免维护轮端、长换油机箱桥,开起来非常可靠省心。

但是,无论如何,还是希望各位卡友——无论是给公司开车,还是自己养车——都能够有更多的时间回家陪一陪真正的”大老婆“。(文/图 王鹏)

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东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 4X2牵引车(LZ4181H7AB)

东风康明斯国五12挡速比:4.444
厂商指导价:暂无报价
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    发动机:东风康明斯ISZ460
    变速箱:法士特12JSD160TA

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